Altres Abans de començar els temes propis el coordinador de la COAV demana als membres de les reunions COAV que els debats que es generen a les reunions es quedin en el marc de la reunió. Per això està l’acta que es fa pública cap a l’exterior. Es comenta, al respecte, per part de Pep Ripollès de poder gravar les reunions. TARTER-MARESME Contenidors: demanen cura per part dels conductors per tal que els contenidors no quedin allunyats de la vorera. És un tema que s’ha solucionat ja que s’ha revisat amb el tècnic i faltaven unes guies que ja s’ha resolt. Brutícia: també s’ha solucionat al canviar el torn de la ruta i aquest canvi fa que es vegi més net a l’hora d’anar a buscar els nens a l’escola. Parc infantil: fan una proposta de millora del parc infantil de Mercè Rodoreda amb la instal·lació d’un sorral amb garanties que no fos embrutat pels gossos. Panots: Al carrer Joan Prim i carrer de la Plaça hi ha vorera malmesa a banda d’un forat gros a la cantonada amb el carrer

Avui ha començat la tala dels 29 plàtans de la vorera de la banda de Mataró de la carretera de Premià de Dalt. Aquest operatiu es duu a terme atès que les obres de reforma que s'estan duent a terme a la carretera han posat de manifest que aquests arbres es troben en un estat estructural molt deficient, la qual cosa podria significar un risc per a les persones. Els treballs han permès detectar que aquests exemplars presenten estat de podriment a les bases, o que aquestes estan buides, i arrels de poca envergadura com a conseqüència que, per la vorera on es troben, transcorre un antic clavegueram i serveis com canonades de gas que han impedit el seu creixement en condicions òptimes. Aquesta situació podria portar a la caiguda de l'arbre amb el consegüent perill. Aquesta situació es va posar de manifest a partir d'un informe de la Diputació de Barcelona, propietària de la carretera de Premià de Dalt. A partir d'aquest informe, des de l'Ajuntament es van fer les comprov

TEMES COMUNS DE LES ENTITATS Zones blaves Fernando Izquierdo explica que calen converses amb els dos ajuntaments. La COAV proposa que les AAVV més afectades puguin participar en les converses amb Premià de Dalt ja que a elles els veïns els pregunten directament sobre la qüestió. Proposen les entitats: Tarter-Maresme, Santa Maria-Santa Anna Tió i Premià Centre-Can Farrerons. Aquesta última és per si hi ha repercussió negativa en la resta de la població. Explica que és un tema recurrent, enquistat des de fa anys. Premià de Mar té una densitat de població alta i un parc automobilístic alt i no tothom té aparcament, alhora que a la zona nord del municipi no hi ha aparcament ni de pagament. Toni Subirà explica els resultats del Pla de mobilitat: el pla contempla una reserva d’aparcaments a la perifèria al Port i també a Metal·logènia, també s’han creat a La Riera amb Transmesa, es preveu a la zona de Can Sampere, l’aparcament a la plaça dels PPCC que ja està fet i també contempla una al